Der Range Rover Sport Plug-in Hybrid

Pure Dynamik vereint mit höchster Effizienz.

6,7 Sek. 0 - 100 km/h

404 PS

50 km Reichweite im EV-Modus

Laden

Je nach Ihrer Stromversorgung vor Ort können Sie Ihr Fahrzeug innerhalb von nur 7,5 Stunden über ein herkömmliches Ladekabel laden. Über das zeitgesteuerte Laden können Sie selbst festlegen, wann Ihr Plug-in Hybrid geladen werden soll. So können Sie teure Spitzenlastzeiten meiden oder einfach die Tageszeit wählen, die Ihnen am besten passt.¹

¹ Bestimmte Stationen erfordern möglicherweise eine Anmeldung oder einen Prepaid-Tarif.

Intelligentes Plug-in Hybrid Display

Diese in das Touch Pro Duo und das interaktive 12,3″-TFT-Instrumentendisplay integrierte Funktion informiert Sie über Ihre Fahrweise und liefert Ihnen Echtzeitdaten dazu, wie stark der Elektromotor im Verhältnis zum konventionellen Verbrennungsmotor genutzt wird.

Vorheizen des Innenraums

Für zusätzlichen Komfort kann der Innenraum vor der Fahrt geheizt oder gekühlt werden, ohne dass der Motor dafür gestartet werden muss.

Intelligente Routenführung

In Zusammenarbeit mit InControl weist das System auf Ladestationen entlang ihrer Route hin. Zudem liefert es Informationen zu den effizientesten Routen unter Berücksichtigung der Steigung und der Geländeanforderungen. All dies können Sie im oberen Bereich des Touchscreens sehen.

Kraftstoffverbrauch des Plug-in Hybrids

Im vollelektrischen Betrieb kommt der Antrieb auf eine Reichweite von bis zu 48 km, ohne dabei Emissionen auszustoßen. Auf längeren Fahrten arbeiten beide Motoren zusammen und kommen auf einen CO2-Ausstoß von gerade einmal 75-72‡ g/km. Somit wird nicht nur der Kraftstoffverbrauch gesenkt, sondern auch die Umweltbelastung gering gehalten.

Souveränes, lautloses Fahrverhalten

Der Plug-in Hybrid ist unser leisester Range Rover Sport. Im EV-Modus (Elektrofahrzeugbetrieb) wird eine buchstäblich lautlose Fahrt ermöglicht. Das Fahrzeug stellt ein nahtloses Umschalten zwischen dem Benzin- und Elektromotor sicher und sorgt so für ein optimales Fahrverhalten, was auch zu einem noch ruhigeren Ambiente im Innenraum beiträgt.

Sofortiges Drehmoment

Der Elektromotor des Plug-in Hybrid stellt für ein optimales Ansprechverhalten augenblicklich immenses Drehmoment bereit. Die Kombination aus einem Si4 Ingenium Benzinmotor mit 221 kW kommt in Verbindung mit einem 105 kW starken Elektromotor auf eine beeindruckende Systemleistung von 297 kW (404PS). Das Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 6,7 Sekunden – das ist schneller als mit einem durchschnittlichen V6‑Kompressormotor.

Sportliches Design

Seit seiner Einführung hat das Design des Range Rover Sport für Begeisterung gesorgt; er ist weltweit für seinen muskulösen Stand und seine fließenden Linien bekannt. Diese Designmerkmale sind auch beim Plug-in Hybrid erhalten geblieben. Durch die Integration des Ladeanschlusses in den Kühlergrill wird ein einfacher Anschluss sichergestellt, ohne Kompromisse in Sachen Design einzugehen.

Von Haus aus Geländegängig

Auch in Sachen Geländegängigkeit werden keine Kompromisse eingegangen. Bei der Modellvariante Plug-in Hybrid ist die Wattiefe mit 850 mm² nicht geringer als bei einem Range Rover Sport mit herkömmlichem Motor. Das zusätzliche Drehmoment, das vom Elektromotor bei geringen Geschwindigkeiten bereitgestellt wird, ist unter vielen Geländebedingungen sogar von Vorteil.

² Die Ladezeiten variieren je nach Stromversorgung.

Ihre Ansprechpartner

Marcelo Santana
Verkaufsleiter Neue Automobile Jaguar, Land Rover
Dietmar Götz
Verkaufsberater Neuwagen Jaguar, Land Rover, Lotus

Range Rover Sport Plug-in Hybrid*: Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 3,0; CO2-Emission in g/km (kombiniert): 69; Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 23,1-22,5

Range Rover Sport Plug-in Hybrid*: Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 3,0; CO2-Emission in g/km (kombiniert): 69; Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 23,1-22,5

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